Boas.
Mais uma fantástica clássica entre "amigos" espectacular.
Só pra doidos pois por volta das 04.30 toca o despertador, meus amigos graças a Deus nem a minha filha me fez levantar a esta hora, mas pronto a doidice é maior que o sono, tudo tratado alimentação e todo o material pronto só faltava chegar o meu irmão que desta feita, também ele me ia acompanhar nesta dura tarefa e que dura, logo pela manha a 1º escaramuça ao qual não me vou alongar muito, mas na minha humilde opinião amigos não se tratam mal, e acho que umas voltas ao domingo não são motivo para se perder uma amizade.
Bom já se sabe como o tozinho vive estás clássicas, e logo bem cedo ficou um pouco em stress porque o autocarro demorou mais um pouco, e ainda por cima o amigo Francisco decidiu dormir mais uma hora que todos os outros, faz toda a diferença, deve que ir ter alcaçer do sal, viagem tranquila e era chegada a hora, bem é lindo o pessoal a sair do autocarro a correr para minar toda a zona em arredor da partida, era uma foto bem tirada.
Pessoal a equipar outros a chegar caso do Nuno TDI, do Franco e de alguns outsiders, era então hora do arranque, os 1ºs kls eu e o Francisco assumimos a frente, para um ligeiro aquecimento e foram talvez uns 10 ou 20m, era então chegada a hora de aumentar o ritmo o que não era fácil, e ficamos com a sensação de que não ia ser fácil, o vento estava brutal de sul com rajadas bem fortes, mas estamos na presença de alguns atletas, caso do Esteves, Francisco, Pedro, Vaqueirinho, Tapadas, Álvaro, acho que também me posso incluir pelo menos no pessoal de trabalho, o Fataça, boss Tó,Pimentel, etc etc, no inicio não me senti muito bem, tinha as pernas tipo presas, não sei as sensações não eram boas, bom uma das informações passadas pelo amigo Vaqueirinho foi que logo nos 1ºs kls já perdíamos muito para o ano anterior uns quantos kls mais atraz, até ao abastecimento de Sines infelizmente perdemos umas quantas carruagens, caso do Fernando que para mim tem um dos maiores espíritos de sacrifício no grupo, pois consegue fazer inúmeros kls a só, amigo não era fácil conseguires chegar a sagres sozinho com o vento que se sentia, por isso gostava de deixar aqui prós meus leitores, a ideia de fazer um Tróia a sós parabéns na mesma amigo, também se constou que o tó e o Hélder tinham ficado pra traz, um com um desarranjo intestinal "é os nervos", e outro com câmbrias, até ai nada de especial aconteceu com o pessoal mais forte a rebocar todo o pelotão até á paparoca, abastecimento feito e toca a voltar há estrada com um grupo reduzido, mas pouco depois chegaram noticias que íamos esperar pelo pessoal que vinha de traz o que a meu ver foi o melhor, pois vinha lá o meu irmão, grupo reunido, e toca andar com esticões atraz de esticões, o "traidor" do team Afonso não descansou enquanto não partiu o grupo todo só deixam-do talvez uns 15 na frente com tão poucos não era fácil enfrentar aquele vento, e também eu me resguardei mais um pouco evitando passar muitas fezes na cabeça do pelotão, eu e mais alguns obrigando ao pessoal a trabalhar, um pouco antes de odeceixe o amigo Fataça dá um forcing, talvez por estar incomodado pelo facto do pessoal não trabalhar decidiu ir só, e por pouco não chegou lá acima sozinho, e se isso acontecia chegava na frente com o pessoal a sagres, bom a vantagem já era alguma quando inicio a perseguição e acho que fiz mal porque mesmo a descer e em plano com aquele vento faz um desgaste infernal na entrada pra subida ainda levava para o grupo de traz talvez uns 200m, mas o maluco do Afonso partiu aquela m........... toda fonix nem um gajo a dizer-lhe vai devagar, bom a meio da subida tambem fiquei com o fataça um pouco pra traz, o Nuno e o Vitor um pouco mais á frente, e ainda mais pra traz o maior vencedor de todos nós e que devia de ser um exemplo a seguir, o sr Fernando Mucifal os meus parabéns pela sua presença no nosso seio com os seus já 60 anos, bom não foi fácil chegar ao pessoal que ia um pouco mais á frente, e tenho que dizer aqui que foi graças á amiga Ana que me deu uma ajuda talvez de 500m de meio fundo atraz do C3, obrigado Ana pela ajuda sem ti não me chegava ao Nuno ao Vítor e ao Fataça que foram quem me ajudou até ao abastecimento, mas aqui já dava pra ver que a parede e o vento estavam a fazer estragos, entretanto parece que o Pedro tinha furado logo a seguir á subida, e gostava de aqui deixar umas palavras acerca da atitude de alguns companheiros que nunca avisam dos obestaculos que nos vamos cruzando por essas estradas fora, não custa nada dar um toque, se até os profissionais o fazem sendo de equipas diferentes, para alem do material que era evitável estragar também se podem evitar possíveis quedas, pensem nisso, bom Pedro desculpa mas sinceramente nem te vi tal era a dificuldade pela qual estava a passar.
Abastecimento:
Nem me falem, fiquei f..........do levei agua suficiente pra mim e pra mais dois e houve pessoal que pelos vistos foi a contar com o ovo no cú da galinha, lixaram a agua toda mesmo sendo de outros, pois é quando quis agua que tinha levado nem uma gota dela, está mal, se todos levarmos sobra de certeza, não foi só a mim houve muito pessoal que vinha comigo que também ficou sem agua, assunto a ponderar quando se falar no cobertor pra bike fala-se na agua.
Ate ao final juntou-se a nós mais uns que vinham atrasados, caso do luis do moço da bike cervelo, e até á subida da carrapateira fomos todos juntos mal ou bem, ai alguns não quiseram manter o ritmo um pouco mais alto e só ficamos 4 mas surpresa do dia""""HAHAHAHAHAHA"""""" o Afonso tinha partido o motor e depois a culpa foi das rodas, lol desculpa amigo mas tinha que falar nisto parecias mesmo em baixo, mas até foi bom pois deste uma boa ajuda na conclusão da etapa onde até ao final colaboramos sempre muito bem, poupando o jovem Fernando.
Tempo na placa 06.21.00 informação passado por terceiros
Bom resumindo foi talvez a mais dura etapa deste que ando de bike de estrada, mas foi espetacular pro ano estou lá.
Parabéns a todos os Duros, os que conseguiram e os que não conseguiram.
Um especial obrigado ao meu irmão por me acompanhar nestas loucuras, e também á minha esposa pela espera, beijos e abraços a todos felizes pedaladas.
Cumprimentos
Bruno look Afonso
Treck 9.9ssl ellite team
terça-feira, 31 de maio de 2011
segunda-feira, 23 de maio de 2011
Areia branca
Boas, mais uma excelente etapa de pura adrenalina em cima das burras.
07.30 mais de 20 ciclistas estavam no algueirão com lenha a transbordar, e prontos a queima-la não olhando a meios, arrancamos como é normal a ritmo bem baixo com o pessoal a pôr a conversa em dia, como assim deve ser passado pêro pinheiro e um pequeno grupo adianta-se na frente, pondo o pessoal cá de traz um pouco nervoso, pois o pessoal na frente era muito perigoso, Pedro, Francisco, Vaqueirinho, um pouco depois o Carlos Tapadas, mas o pessoal estava mesmo com receio pois o Vitor cannondale, e o amigo Fataça "este em grande forma" fecharam o espaço esticando o pelotão em fila pirilao, já perto da avessada junta-se a nós um pequeno grupo, onde vinha inserido o André, pondo logo um bom ritmo após passarmos pela Malveira e ficando ele e o inevitável Francisco seguiam sós, a aumentar o espaço o que acho muito engraçado é que o pessoal fica logo nervoso mas ninguém é capaz de dar a cara ao vento e impor um ritmo certinho a uma velocidade de cruzeiro onde se anda rápido e sem esticões pelo menos até ao abastecimento, bom como o pelotão estava partido em 2 , eu e o Vaqueirinho impusemos então o ritmo trocando de vez em quando sem qualquer tipo de esforço recolamos aos 2 "adiantados", sem novidade é o caso do pessoal que teima em só andar na mama mesmo no caminho para o abastecimento" o Vaqueirinho sabe de quem falo", não vale mesmo a pena, paragem na rotunda para largar lastro, passada a cidade de Torres, e mais uma vez o inevitável Francisco puxa o pessoal, mas para mim ás vezes não da melhor maneira porque aos esticões alguém paga, e paga bem normalmente quem paga são os mais fracos, o pessoal avisa-te mas tu não queres saber tens que ouvir os mais velhos. " os meus parabéns pra ti e para a tua esposa". toda a gente chega bem ao abastecimento incluindo o meu irmão que cada vez esta melhor não perdendo muito tempo conseguindo chegar com pessoal bem conhecido do nosso meio.
Do abastecimento pra frente só falo do que senti, arranquei nas calmas com o amigo Hélder e com o meu irmão mesmo devagar pois já estávamos parados á algum tempo e como todos sabem á pessoal que não gosta de parar muito tempo, passamos Lourinhã e já estava com um olho no burro outro no cigano, para não ser surpreendido pelo pessoal que vinha de traz e já sabia que quando chegassem a nós vinham rápido, e tinha que estar atento porque se não ficava a tirar bilhete mesmo sem ter tentado e assim foi, a malta chega-se a mim a 40kmh, foi um rapar para conseguir ficar no grupo, mas consegui ficar logo ali na cabeça do pelotão onde vinha mais uma vez o Francisco, seguido do Pedro e o Vaqueirinho, comigo logo a seguir e com o Tapadas o Álvaro o Alvaro Macedo, Vitor , o pessoal outsider que nunca os vi na frente tanto pra lá como pra cá, bem a zona de aproximação ao cruzamento pra Á-dos-Cunhados a velocidade foi brutal muitas vezes acima dos 60kmh, deixando pessoal que vinha no elástico deixou mesmo partir tal era a velocidade do TGV, mas ainda um grupo muito composto seguia com os Tacistas deixando alguns algo nervosos, lol, nós os vasoureiros não fazemos mal a ninguém, como diz o ditado cão que ladra não morde, o que é certo é que ainda vamos animando a frente, saída de santa cruz, e faço uma brincadeira para deixar o pessoal nervoso e não é que ficam mesmo, comigo sai um companheiro que todos sabemos não ser o melhor companheiro de fuga, quando vejo quem é a mota até se foi abaixo o motor parou mesmo, mas o companheiro continuou,com a malta que vinha atraz a combinar deixo ir a rapar deixa o ir e deixamos mesmo que até se enganou no caminho seguindo em direcção a ribamar, sendo a etapa pela picanceira, ai sim ia ser a prova dos 9 pois queria passar com o pessoal da frente, mas como disse um amigo de pedaladas faltou-me um bocadinho, mas está quase, ai a subida vez as suas escolhas ficando um grupo de talvez 6 ou 7 na frente, comigo logo a seguir e com o Álvaro e o Vitinho logo atraz, ainda antes de terminar a maldita o Álvaro passa-me tou o máximo pra seguir na sua roda com o pessoal a 250m á nossa frente e a ganhar terreno muito lentamente, muito mesmo pois a organização e o trabalho repartido nesta modalidade são a chave do sucesso, isto porque ficamos 4, eu o Vítor o Álvaro e um outsider que estorvou mais do que ajudou mas pronto foi só até Mafra, então o combinado foi dar-mos o máximo mas sem esticões com passagens curtas pela frente, até Mafra fomos os 4 ainda com uma tentativa do Vitinho se aproximar do pessoal da frente, com uma manobra um pouco perigosa, fazendo uma rotunda fora de mão com um carro não sua direcção ainda me assustou, um pouco, e o que ganhou foi nada pois não conseguiu fazer a junção e gastando um pouco de energia que ainda poderia ter, pois de Mafra pra frente as maiores fatias de trabalho foram feitas por mim e pelo sr Álvaro, pois tentamos proteger o Vítor que já apresentava sinais de grande desgaste e pouco energia, até á Ericeira sempre a um ritmo alto, não perdendo muito tempo pra malta de frente, pois só tinham meia recta da Ericeira de vantagem, mas nunca perdemos o bom senso com loucuras de dar esticões para apanhar a malta da frente, seguimos a táctica e enfrentamos a carvoeira com a promesa do grande amigo Alvaro de a fazer de automotora a meter o ritmo pra subida e com a certeza de que iríamos chegar os 3 ao algueirão ou perto ou longe do pessoal da frente, mas a meio uma surpresa o Pedro o Rui e o Vaqueirinho tinham parado para por agua, fizeram bem pois estava calor, e os motores agarram assim. lols. Ainda nos convidaram para tentar seguirmos com eles, mas se aumentasse-mos o ritmo a meio da subida alguém ficava pra traz, então como estava decidido iríamos os 3 até ao final, dando tudo até ao final com uma excelente organização e entre ajuda, dentro dos possíveis de cada um,perdemos talvez uns 2 ou 3 minutos, pois só fomos a fundo até á rotunda do auto estrada e até lá cima ao café foi a trocar impressões, entre os 3, adorei a etapa com todo o pessoal.
Esta semana treinos leves para não partir as pernas pois domingo, rumo a sagres.
Cumprimentos
Bruno Afonso
p.s- Velocidade média até ao café 31.2kmh
07.30 mais de 20 ciclistas estavam no algueirão com lenha a transbordar, e prontos a queima-la não olhando a meios, arrancamos como é normal a ritmo bem baixo com o pessoal a pôr a conversa em dia, como assim deve ser passado pêro pinheiro e um pequeno grupo adianta-se na frente, pondo o pessoal cá de traz um pouco nervoso, pois o pessoal na frente era muito perigoso, Pedro, Francisco, Vaqueirinho, um pouco depois o Carlos Tapadas, mas o pessoal estava mesmo com receio pois o Vitor cannondale, e o amigo Fataça "este em grande forma" fecharam o espaço esticando o pelotão em fila pirilao, já perto da avessada junta-se a nós um pequeno grupo, onde vinha inserido o André, pondo logo um bom ritmo após passarmos pela Malveira e ficando ele e o inevitável Francisco seguiam sós, a aumentar o espaço o que acho muito engraçado é que o pessoal fica logo nervoso mas ninguém é capaz de dar a cara ao vento e impor um ritmo certinho a uma velocidade de cruzeiro onde se anda rápido e sem esticões pelo menos até ao abastecimento, bom como o pelotão estava partido em 2 , eu e o Vaqueirinho impusemos então o ritmo trocando de vez em quando sem qualquer tipo de esforço recolamos aos 2 "adiantados", sem novidade é o caso do pessoal que teima em só andar na mama mesmo no caminho para o abastecimento" o Vaqueirinho sabe de quem falo", não vale mesmo a pena, paragem na rotunda para largar lastro, passada a cidade de Torres, e mais uma vez o inevitável Francisco puxa o pessoal, mas para mim ás vezes não da melhor maneira porque aos esticões alguém paga, e paga bem normalmente quem paga são os mais fracos, o pessoal avisa-te mas tu não queres saber tens que ouvir os mais velhos. " os meus parabéns pra ti e para a tua esposa". toda a gente chega bem ao abastecimento incluindo o meu irmão que cada vez esta melhor não perdendo muito tempo conseguindo chegar com pessoal bem conhecido do nosso meio.
Do abastecimento pra frente só falo do que senti, arranquei nas calmas com o amigo Hélder e com o meu irmão mesmo devagar pois já estávamos parados á algum tempo e como todos sabem á pessoal que não gosta de parar muito tempo, passamos Lourinhã e já estava com um olho no burro outro no cigano, para não ser surpreendido pelo pessoal que vinha de traz e já sabia que quando chegassem a nós vinham rápido, e tinha que estar atento porque se não ficava a tirar bilhete mesmo sem ter tentado e assim foi, a malta chega-se a mim a 40kmh, foi um rapar para conseguir ficar no grupo, mas consegui ficar logo ali na cabeça do pelotão onde vinha mais uma vez o Francisco, seguido do Pedro e o Vaqueirinho, comigo logo a seguir e com o Tapadas o Álvaro o Alvaro Macedo, Vitor , o pessoal outsider que nunca os vi na frente tanto pra lá como pra cá, bem a zona de aproximação ao cruzamento pra Á-dos-Cunhados a velocidade foi brutal muitas vezes acima dos 60kmh, deixando pessoal que vinha no elástico deixou mesmo partir tal era a velocidade do TGV, mas ainda um grupo muito composto seguia com os Tacistas deixando alguns algo nervosos, lol, nós os vasoureiros não fazemos mal a ninguém, como diz o ditado cão que ladra não morde, o que é certo é que ainda vamos animando a frente, saída de santa cruz, e faço uma brincadeira para deixar o pessoal nervoso e não é que ficam mesmo, comigo sai um companheiro que todos sabemos não ser o melhor companheiro de fuga, quando vejo quem é a mota até se foi abaixo o motor parou mesmo, mas o companheiro continuou,com a malta que vinha atraz a combinar deixo ir a rapar deixa o ir e deixamos mesmo que até se enganou no caminho seguindo em direcção a ribamar, sendo a etapa pela picanceira, ai sim ia ser a prova dos 9 pois queria passar com o pessoal da frente, mas como disse um amigo de pedaladas faltou-me um bocadinho, mas está quase, ai a subida vez as suas escolhas ficando um grupo de talvez 6 ou 7 na frente, comigo logo a seguir e com o Álvaro e o Vitinho logo atraz, ainda antes de terminar a maldita o Álvaro passa-me tou o máximo pra seguir na sua roda com o pessoal a 250m á nossa frente e a ganhar terreno muito lentamente, muito mesmo pois a organização e o trabalho repartido nesta modalidade são a chave do sucesso, isto porque ficamos 4, eu o Vítor o Álvaro e um outsider que estorvou mais do que ajudou mas pronto foi só até Mafra, então o combinado foi dar-mos o máximo mas sem esticões com passagens curtas pela frente, até Mafra fomos os 4 ainda com uma tentativa do Vitinho se aproximar do pessoal da frente, com uma manobra um pouco perigosa, fazendo uma rotunda fora de mão com um carro não sua direcção ainda me assustou, um pouco, e o que ganhou foi nada pois não conseguiu fazer a junção e gastando um pouco de energia que ainda poderia ter, pois de Mafra pra frente as maiores fatias de trabalho foram feitas por mim e pelo sr Álvaro, pois tentamos proteger o Vítor que já apresentava sinais de grande desgaste e pouco energia, até á Ericeira sempre a um ritmo alto, não perdendo muito tempo pra malta de frente, pois só tinham meia recta da Ericeira de vantagem, mas nunca perdemos o bom senso com loucuras de dar esticões para apanhar a malta da frente, seguimos a táctica e enfrentamos a carvoeira com a promesa do grande amigo Alvaro de a fazer de automotora a meter o ritmo pra subida e com a certeza de que iríamos chegar os 3 ao algueirão ou perto ou longe do pessoal da frente, mas a meio uma surpresa o Pedro o Rui e o Vaqueirinho tinham parado para por agua, fizeram bem pois estava calor, e os motores agarram assim. lols. Ainda nos convidaram para tentar seguirmos com eles, mas se aumentasse-mos o ritmo a meio da subida alguém ficava pra traz, então como estava decidido iríamos os 3 até ao final, dando tudo até ao final com uma excelente organização e entre ajuda, dentro dos possíveis de cada um,perdemos talvez uns 2 ou 3 minutos, pois só fomos a fundo até á rotunda do auto estrada e até lá cima ao café foi a trocar impressões, entre os 3, adorei a etapa com todo o pessoal.
Esta semana treinos leves para não partir as pernas pois domingo, rumo a sagres.
Cumprimentos
Bruno Afonso
p.s- Velocidade média até ao café 31.2kmh
domingo, 15 de maio de 2011
treino de recuperação
Venho aqui deixar uma convocação para quem quiser fazer um treino amanha de descompressão, a partir das 18.30, quem quiser aparecer digam, preciso de companhia.
Abraço
Bruno"look" Afonso
Abraço
Bruno"look" Afonso
Pegões 200km.
Boas já á algum tempo que não deixo aqui nada pra vos entreter, depois de efectuada mais uma clássica dos amigos pinas, correu muito bem com um ritmo muito bom e boas sensações.
Quando á etapa que estava programada para hoje, começou bem cedo por volta das 7.30 lá estávamos nós a caminho de albogas, mas para surpresa minha estavam um pouco mais de 10 Duros, parece que o grupo se partiu em dois, uns que iam para Montejunto e outros pra etapa programada já algum tempo, sinceramente não percebi, mas como diz o ditado só faz falta quem está, mas o dia não estava a correr bem antes de chegarmos a loures perdemos os irmãos shlecks, não sei onde mas nunca mais os vimos, o ritmo estava realmente baixo havia alguma incerteza se vinha pessoal ou não, se o pessoal que vinha com o Vaqueirinho estava nas bombas ou mais a traz ou mais á frente, bem um pouco chato, entre tanto lá apanhamos o pessoal , bom pois vinham talvez mais uns 10, o que foi bom pois se todos trabalhássemos a viagem corria bem, chegamos então á rotunda do marl e acesso á via rápida, que fique registado que o vento esteve sempre de frente até pégões, já na via rápida éramos 3 com um avanço talvez de 400M, e como diz um amigo duro há que fazê-los rapar, rapar, mas já na descida para vialonga telefona o Vaqueirinho com uma má noticia tinha havido um acidente, rapidamente voltamos pra traz e quando chegamos á bomba constatamos que o Fataça e o Nuno Tdi, tnha ido ao chão por causa de um enlatado que sai da bomba sem olhar pra traz, filho da p.................., bem nem parou mas graças a Deus foi só chapa e pintura como diz o nosso campeão bom uma baixa o fataça voltou pra casa pois a bike tinha alguns danos que não davam para serem reparados. bem lá continuamos e até vila franca nada de novo com o grupo todo unido a renderem-se na frente muito bom, la passamos a "massagem" e na subida da ponte mais uma vez o Pedro e o Miguel Afonso ganham uma pequena vantagem a subir, já a meio vou ao encontro deles e passo directo ganhando uma vantagem de talvez uns 200m , pouco mas a velocidade estava acima dos 40kmh ainda fui até meio da recta do cabo, pois nãoo valia a pena estar-me a desgastar, tive que andar um pouco na roda para depois voltar ao trabalho mais uma vez com vários elementos do grupo com velocidades altas e com o Tó a "buzinar" nas nossas orelhas "MAIS DEVAGAR" como é que vamos até ao fim com esta velocidade dizia, o que é certo é que havia de fazer vitimas, na volta, já perto de pegões o espigão da viuva não aguentou um impacto mais forte numa das lombas feitas pelas raizes, mais uma paragem para reparações, prontos para voltar á carga e até pégões fui um instantinho, paragem num dos cafes da zona onde estava o pessoal do autace, comemos bebemos uma coca e olha toma lá voltamos á carga.
Os primeiros kilometros puxei com o intuito de ir levando o pessoal o mais regular possível com uma velocidade constante, mas passados alguns km o pessoal não aguentou e lá ia o Pedro o Miguel vaqueirinho tdi, também arranquei e fiquei com eles mas quando olho pra traz nem queria acreditar o Tó o Hélder e o pessoal de caneças estava a ficar pra traz, é pá ainda faltava tantos kms que logo tirei gás para os ajudar a recuperar para o grupo , mas o pessoal não estava capaz pois quando aumentávamos um pouco a velocidade logo tínhamos que abrandar pois havia pessoal a ficar pra traz, bem tínhamos os gajos a 100 metros tão perto e tão longe, bem tivemos mesmo que meter o ritmo, bem tive que trabalhar pois uma das coisa que aprendi na tropa , foi que quando um companheiro ou amigo está com dificuldades não se deixa ninguém pra traz, nunca me passou pela cabeça de deixar o pessoal não é que não tive-se pernas pois elas estavam lá e estava-me a sentir bem, ainda rodando algumas vezes acima dos 40, mas tinha que ajudar o pessoal, ainda apanhamos mais umas carruagens pelo caminho caso do amigo outsider Monteiro que também deu uma ajuda, assim como o pessoal de caneças obrigado pela ajuda, porto alto e recta do cabo toda feita na frente para não haver variações de ritmo pois o pessoal não aguentava, e o que é certo é que o cansaço já se ia acumulando, ainda assim estava bem, dai a loures foi num ritmo bem calmo, mas já com as pressões da minha Paulinha que estava á minha espera para o almoço,"lol" i love you baby.bem foi um dia duro de ciclismo amador com mais de 6.30h em cima da burra com 200km e mais de 7000kcal queimadas, ainda deu pra chegar com média de 30, foi um bom treino para o troia, peço desculpa por não ter tentado chegar com o pessoal da frente , mas pra mim valores mais altos se levantaram, até casa tudo bem com um empeno descomunal e cheio de fome.espero que esteja tudo bem com o Paulo e que também ele tenha chegado bem.
Obrigado pela companhia.
Cumprimentos
Bruno"look"afonso
Quando á etapa que estava programada para hoje, começou bem cedo por volta das 7.30 lá estávamos nós a caminho de albogas, mas para surpresa minha estavam um pouco mais de 10 Duros, parece que o grupo se partiu em dois, uns que iam para Montejunto e outros pra etapa programada já algum tempo, sinceramente não percebi, mas como diz o ditado só faz falta quem está, mas o dia não estava a correr bem antes de chegarmos a loures perdemos os irmãos shlecks, não sei onde mas nunca mais os vimos, o ritmo estava realmente baixo havia alguma incerteza se vinha pessoal ou não, se o pessoal que vinha com o Vaqueirinho estava nas bombas ou mais a traz ou mais á frente, bem um pouco chato, entre tanto lá apanhamos o pessoal , bom pois vinham talvez mais uns 10, o que foi bom pois se todos trabalhássemos a viagem corria bem, chegamos então á rotunda do marl e acesso á via rápida, que fique registado que o vento esteve sempre de frente até pégões, já na via rápida éramos 3 com um avanço talvez de 400M, e como diz um amigo duro há que fazê-los rapar, rapar, mas já na descida para vialonga telefona o Vaqueirinho com uma má noticia tinha havido um acidente, rapidamente voltamos pra traz e quando chegamos á bomba constatamos que o Fataça e o Nuno Tdi, tnha ido ao chão por causa de um enlatado que sai da bomba sem olhar pra traz, filho da p.................., bem nem parou mas graças a Deus foi só chapa e pintura como diz o nosso campeão bom uma baixa o fataça voltou pra casa pois a bike tinha alguns danos que não davam para serem reparados. bem lá continuamos e até vila franca nada de novo com o grupo todo unido a renderem-se na frente muito bom, la passamos a "massagem" e na subida da ponte mais uma vez o Pedro e o Miguel Afonso ganham uma pequena vantagem a subir, já a meio vou ao encontro deles e passo directo ganhando uma vantagem de talvez uns 200m , pouco mas a velocidade estava acima dos 40kmh ainda fui até meio da recta do cabo, pois nãoo valia a pena estar-me a desgastar, tive que andar um pouco na roda para depois voltar ao trabalho mais uma vez com vários elementos do grupo com velocidades altas e com o Tó a "buzinar" nas nossas orelhas "MAIS DEVAGAR" como é que vamos até ao fim com esta velocidade dizia, o que é certo é que havia de fazer vitimas, na volta, já perto de pegões o espigão da viuva não aguentou um impacto mais forte numa das lombas feitas pelas raizes, mais uma paragem para reparações, prontos para voltar á carga e até pégões fui um instantinho, paragem num dos cafes da zona onde estava o pessoal do autace, comemos bebemos uma coca e olha toma lá voltamos á carga.
Os primeiros kilometros puxei com o intuito de ir levando o pessoal o mais regular possível com uma velocidade constante, mas passados alguns km o pessoal não aguentou e lá ia o Pedro o Miguel vaqueirinho tdi, também arranquei e fiquei com eles mas quando olho pra traz nem queria acreditar o Tó o Hélder e o pessoal de caneças estava a ficar pra traz, é pá ainda faltava tantos kms que logo tirei gás para os ajudar a recuperar para o grupo , mas o pessoal não estava capaz pois quando aumentávamos um pouco a velocidade logo tínhamos que abrandar pois havia pessoal a ficar pra traz, bem tínhamos os gajos a 100 metros tão perto e tão longe, bem tivemos mesmo que meter o ritmo, bem tive que trabalhar pois uma das coisa que aprendi na tropa , foi que quando um companheiro ou amigo está com dificuldades não se deixa ninguém pra traz, nunca me passou pela cabeça de deixar o pessoal não é que não tive-se pernas pois elas estavam lá e estava-me a sentir bem, ainda rodando algumas vezes acima dos 40, mas tinha que ajudar o pessoal, ainda apanhamos mais umas carruagens pelo caminho caso do amigo outsider Monteiro que também deu uma ajuda, assim como o pessoal de caneças obrigado pela ajuda, porto alto e recta do cabo toda feita na frente para não haver variações de ritmo pois o pessoal não aguentava, e o que é certo é que o cansaço já se ia acumulando, ainda assim estava bem, dai a loures foi num ritmo bem calmo, mas já com as pressões da minha Paulinha que estava á minha espera para o almoço,"lol" i love you baby.bem foi um dia duro de ciclismo amador com mais de 6.30h em cima da burra com 200km e mais de 7000kcal queimadas, ainda deu pra chegar com média de 30, foi um bom treino para o troia, peço desculpa por não ter tentado chegar com o pessoal da frente , mas pra mim valores mais altos se levantaram, até casa tudo bem com um empeno descomunal e cheio de fome.espero que esteja tudo bem com o Paulo e que também ele tenha chegado bem.
Obrigado pela companhia.
Cumprimentos
Bruno"look"afonso
terça-feira, 3 de maio de 2011
Ciclyng
Bom mais uma semana de treino se avizinha, mas infelizmente ou não, não vai ser como queria porque, arranjei mais uma aula semanal o que é bom em termos financeiros, pois duas é melhor que uma.
Ontem deu para descomprimir um pouco as pernas, fui pois claro até á serra de Sintra fazer umas subidas nas calmas, pois levava comigo o estagiário, ainda encontrei o amigo Hélder que também andava por lá, na companhia do Armando e do Leal, porreiro pois deu pra vir até casa em plena cavaqueira sobre vários assuntos, entre eles a "fuga" e a próxima clássica, que pelos vistos anda bem.
Não esqueçam se quiserem apareçam no Spacio fitness, em Massama.
Cumprimentos.
Bruno"look ou Fondriest"Afonso lolololol
Ontem deu para descomprimir um pouco as pernas, fui pois claro até á serra de Sintra fazer umas subidas nas calmas, pois levava comigo o estagiário, ainda encontrei o amigo Hélder que também andava por lá, na companhia do Armando e do Leal, porreiro pois deu pra vir até casa em plena cavaqueira sobre vários assuntos, entre eles a "fuga" e a próxima clássica, que pelos vistos anda bem.
Não esqueçam se quiserem apareçam no Spacio fitness, em Massama.
Cumprimentos.
Bruno"look ou Fondriest"Afonso lolololol
domingo, 1 de maio de 2011
Fuga vitoriosa.
Boas mais um dia espectacular na companhia do pessoal dos duros do pedal, hoje começa-mos com os treinos um pouco mais longos, com vista á preparação da clássica Tróia sagres.
Bem o São Pedro continua sem nos querer presentear com bom tempo e sol, era talvez uns20 ou 25 ciclistas na hora do arranque com algumas cara que já algum tempo não víamos caso do Jorge Pimentel, o irmão, também o pessoal de canecas que são sempre uma boa companhia.
Hora do arranque e com o ritmo bem baixo dava pra irmos pondo a conversa em dia, e saber das novidades e coscuvelhices, é incrível como o tempo passa rápido e como fazemos kls sem dar-mos por isso quando estamos em cima das burras, pois num ápice já estávamos a subir a parede da avessada, hoje arranquei com algum receio pois tive uma dor no peito durante dois dias, e não queria apertar muito até conseguir perceber como estava, passamos a Malveira, vila Franca do Rosário, ai já com um ritmo um pouco mais alto, chegada á rampa do Carvalhal sem termos perdido qualquer carruagem, subida a bom ritmo com o Luzia a impor ritmo não sabíamos é que atalhavas em torres se não ias sozinho, lol Espero que a vossa viagem tenha corrido bem, descida para torres e mais um pouco de conversa enquanto comia meio pão com tulicreme, e deu para saber umas curiosidades, que passo a citar." o amigo Hélder em tempos de criança já para adolescente fazia a subida do carvalhal imaginem só em 4 ou 5 minutos com andamentos que hoje deixavam qualquer um na estrada simplesmente brutal com pratos de 54/44, espectacular amigo, bons tempos né", bom saída de torres sem qualquer precalso em direcção ao nosso destino que era o Bombarral, estrada maravilhosa ouvia-se aqui e ali e sem duvida era mesmo pois levava nos a velocidades a rolar simplesmente brutais, isto a caminho do abastecimento, passamos pessoal no mesmo sentido pessoal no sentido oposto simplesmente impecável, a consciência dos Portugueses está a mudar, acho! até ao abastecimento ainda deu para fazer mais um pouco de carga, com vários a passar pela frente caso do Alvaro, Pedro Bike, eu, o boss Tó e o Jorge, ainda deu para ver uma picardia entre um outsider que se tinha integrado no pelotão entre Torres e aquele local e o amigo Pedro que lhe deu a frente para dar um pouco o peito ao vento mas que logo não aceitou lol, o que pensam que veem aqui brincar com os duros, ainda por cima com os "tubarões", lol.
Chegada ao Bombarral e logo ouvi criticas da parte do Jonny Afonso, e do Fataça, a perguntarem se não me doí o peito e se era maluco a por o comboio a 50 klh ou mais, ao qual eu respondi que me estava a sentir bem.
Abastecimento feito á volta dos 10m, e lá voltamos á estrada e agora sim era hora do ritmo aumentar e hoje estava com pretensões muito á custa do Meu grande amigo Hélder que no abastecimento me disse que no ano anterior aquando da nossa ida que tentou uma fuga, mas já lá vamos, saímos em ritmo muito calmo nisto para o Pedro muito aflito á procura do Luzia passamos torres tão rápido que nem viste que o Luzia atalhou "lol", inicio da subida novamente com aquele asfalto que nos dá um prazer enorme pois o atrito é quase 0, e com tubulares com 14bar de pressão é espectacular, todos deviam um dia experimentar, com uma roleta um pouco mal organizada lá alguns passaram pela frente inclusive o meu irmão ao qual eu chamei atenção para o tempo que se passa na frente o esforço tem que ser duziado, estava um pouco preocupado com ele mas não devia pois levava uma cadencia muito boa, está cada vez melhor, "boa mano" qualquer dia não posso contigo, bem um pouco mais á frente talvez uns 10kl depois da saída vislumbro um casaco vermelho e pensei olha lá vai o Hélder a talvez uns 100 ou 150m com um topo para passarmos, dei um sprint e rapidamente me cheguei ao ciclista em causa, e para meu espanto não era o Hélder, olho para traz e o pelotão está a 200m, e junta-se a mim os melhores parceiros que podia desejar, era nada mais nada menos o amigo Carlos Tapadas, e o amigo Álvaro de negrais, com eles a gritarem bora bora bora, pessoal e não é que fomos mesmos, bem brutal os 3 ganhamos logo na boa uns bons 500m e com dentencia para aumentar, pois rolávamos os 3 num carrocel muito bem organizado, durante muito tempo acima dos 40klh, pois é 40klh, talvez até torres tenhamos ganho uns bons 5m acho.
Com o Carlos a comandar as operações de como devíamos levar a fuga a bom porto, caso de quando nos alimentarmos-nos, ele e o Álvaro a gerir nas subidas e eu a rolar e a descer, grande trabalho pensando bem muito bom foi espectacular o trabalho dos 3, lindo.
Bem o Álvaro estava mesmo com duvidas pois quando passávamos um ponto mais alto lá estava uma espreitadela para ver se via o pessoal, e cadê o pessoal não se via ninguém, mas não podíamos facilitar, nas subidas caso da subida para o auto estrada, em torres, a subida de vila franca e por fim a Malveira sempre no controle para que nenhum de nós ficasse para tráz e o mais espectacular sempre com os 3 a dar tudo, com o Carlos a impor e controlar o ritmo, a descer e a rolar era a minha vez de passar mais tempo na frente e assim foi até chegarmos a vila franca mais uma vez uma espreitadela, e agora até eu não estava a acreditar que íamos conseguir chegar em fuga os 3, depois de mais de 70kl, foi para mim uma fuga épica pessoal, 70kl, mais de 2h em fuga, no máximo, mas ai já o Carlos se ia queixando de cãibras nas pernas mas as dificuldades estavam acabar faltando só a avessada o que é curta, e a subida para santa eulalia que também era curta, ai sabíamos que dificilmente nos apanhavam, até Pero pinheiro foi mais uma vez no máximo com o velocímetro a contabilizar velocidades acima dos 50klh, com a fondriest a queimar os últimos cartuchos, tendo mesmo que tirar gáz pois o meus companheiros vinham com a língua de fora e claro está tínhamos que chegar os 3 desse por onde desse, pessoal só tiramos gás na subida de cortegasa, com um grande cumprimento entre os 3, que para foi espectacular não pelo facto de chegarmos na frente do resto do pessoal, mas sim pelo facto de termos dado tudo foi um esforço espectacular dos 3,ainda deu para fazermos um pequeno jogo, uma aposta para o tempo ganho para os atrasados.
Chegada ao café e começou a contabilização, com um atraso de 4m, chega o Jorge Pimentel que tinha deixado o pessoal a tirar bilhete em vila franca, e que tinha feito um contra relógio até ali, com palavra de passo a citar, dar o máximo mas sem queimar,parabéns pra ti também pelo que sei a desunião foi muito grande com o pessoal muito desorganizado, logo a seguir com 10m o Rui Shleck, e o Luis Chipollini na sua roda, para logo a seguir chegar o Vitinho, e com talvez 13 ou15m era a vez do amigo Fataça, Nuno Franco e do meu Mano nem queria acreditar que já vinha com tais duros, com vários anos disto e muitas provas ãs pernas para ti e para todos os duros os meus parabéns pelo grupo que somos e pelo andamento que o pessoal consegue impor, bem e pra fechar lá vem o meu amigo Helder com talvez 15m de atraso, espectacular para quem já está nos "entas", parabéns também.
Até me ir embora não chegou mais ninguém espero que tenha corrido tudo bem com todos.
Agora algumas curiosidades que gostava de aqui deixar.
1º- O amigo Carlos só tirou a tâlega, uma única vez que foi em vila franca do rosário.
2º- O amigo Hélder só soube que havia pessoal em fuga , acho que também foi em vila franca ou em torres, não sei bem.
3º-A velocidade média total para 160kl, deu 32.40klh.
4º- Calorias gastas por mim 5500kcal.
Não se pode menospressar tal esforço de 3 durissimos, numa fuga que para mim foi´simplesmente ÉPICA, aos 2 que me ajudaram os meus sinceros agradecimentos, e parabéns pelo esforço que também empenharam em tal fuga.
Cumprimentos.
Bruno"LOOK"Afonso
Bem o São Pedro continua sem nos querer presentear com bom tempo e sol, era talvez uns20 ou 25 ciclistas na hora do arranque com algumas cara que já algum tempo não víamos caso do Jorge Pimentel, o irmão, também o pessoal de canecas que são sempre uma boa companhia.
Hora do arranque e com o ritmo bem baixo dava pra irmos pondo a conversa em dia, e saber das novidades e coscuvelhices, é incrível como o tempo passa rápido e como fazemos kls sem dar-mos por isso quando estamos em cima das burras, pois num ápice já estávamos a subir a parede da avessada, hoje arranquei com algum receio pois tive uma dor no peito durante dois dias, e não queria apertar muito até conseguir perceber como estava, passamos a Malveira, vila Franca do Rosário, ai já com um ritmo um pouco mais alto, chegada á rampa do Carvalhal sem termos perdido qualquer carruagem, subida a bom ritmo com o Luzia a impor ritmo não sabíamos é que atalhavas em torres se não ias sozinho, lol Espero que a vossa viagem tenha corrido bem, descida para torres e mais um pouco de conversa enquanto comia meio pão com tulicreme, e deu para saber umas curiosidades, que passo a citar." o amigo Hélder em tempos de criança já para adolescente fazia a subida do carvalhal imaginem só em 4 ou 5 minutos com andamentos que hoje deixavam qualquer um na estrada simplesmente brutal com pratos de 54/44, espectacular amigo, bons tempos né", bom saída de torres sem qualquer precalso em direcção ao nosso destino que era o Bombarral, estrada maravilhosa ouvia-se aqui e ali e sem duvida era mesmo pois levava nos a velocidades a rolar simplesmente brutais, isto a caminho do abastecimento, passamos pessoal no mesmo sentido pessoal no sentido oposto simplesmente impecável, a consciência dos Portugueses está a mudar, acho! até ao abastecimento ainda deu para fazer mais um pouco de carga, com vários a passar pela frente caso do Alvaro, Pedro Bike, eu, o boss Tó e o Jorge, ainda deu para ver uma picardia entre um outsider que se tinha integrado no pelotão entre Torres e aquele local e o amigo Pedro que lhe deu a frente para dar um pouco o peito ao vento mas que logo não aceitou lol, o que pensam que veem aqui brincar com os duros, ainda por cima com os "tubarões", lol.
Chegada ao Bombarral e logo ouvi criticas da parte do Jonny Afonso, e do Fataça, a perguntarem se não me doí o peito e se era maluco a por o comboio a 50 klh ou mais, ao qual eu respondi que me estava a sentir bem.
Abastecimento feito á volta dos 10m, e lá voltamos á estrada e agora sim era hora do ritmo aumentar e hoje estava com pretensões muito á custa do Meu grande amigo Hélder que no abastecimento me disse que no ano anterior aquando da nossa ida que tentou uma fuga, mas já lá vamos, saímos em ritmo muito calmo nisto para o Pedro muito aflito á procura do Luzia passamos torres tão rápido que nem viste que o Luzia atalhou "lol", inicio da subida novamente com aquele asfalto que nos dá um prazer enorme pois o atrito é quase 0, e com tubulares com 14bar de pressão é espectacular, todos deviam um dia experimentar, com uma roleta um pouco mal organizada lá alguns passaram pela frente inclusive o meu irmão ao qual eu chamei atenção para o tempo que se passa na frente o esforço tem que ser duziado, estava um pouco preocupado com ele mas não devia pois levava uma cadencia muito boa, está cada vez melhor, "boa mano" qualquer dia não posso contigo, bem um pouco mais á frente talvez uns 10kl depois da saída vislumbro um casaco vermelho e pensei olha lá vai o Hélder a talvez uns 100 ou 150m com um topo para passarmos, dei um sprint e rapidamente me cheguei ao ciclista em causa, e para meu espanto não era o Hélder, olho para traz e o pelotão está a 200m, e junta-se a mim os melhores parceiros que podia desejar, era nada mais nada menos o amigo Carlos Tapadas, e o amigo Álvaro de negrais, com eles a gritarem bora bora bora, pessoal e não é que fomos mesmos, bem brutal os 3 ganhamos logo na boa uns bons 500m e com dentencia para aumentar, pois rolávamos os 3 num carrocel muito bem organizado, durante muito tempo acima dos 40klh, pois é 40klh, talvez até torres tenhamos ganho uns bons 5m acho.
Com o Carlos a comandar as operações de como devíamos levar a fuga a bom porto, caso de quando nos alimentarmos-nos, ele e o Álvaro a gerir nas subidas e eu a rolar e a descer, grande trabalho pensando bem muito bom foi espectacular o trabalho dos 3, lindo.
Bem o Álvaro estava mesmo com duvidas pois quando passávamos um ponto mais alto lá estava uma espreitadela para ver se via o pessoal, e cadê o pessoal não se via ninguém, mas não podíamos facilitar, nas subidas caso da subida para o auto estrada, em torres, a subida de vila franca e por fim a Malveira sempre no controle para que nenhum de nós ficasse para tráz e o mais espectacular sempre com os 3 a dar tudo, com o Carlos a impor e controlar o ritmo, a descer e a rolar era a minha vez de passar mais tempo na frente e assim foi até chegarmos a vila franca mais uma vez uma espreitadela, e agora até eu não estava a acreditar que íamos conseguir chegar em fuga os 3, depois de mais de 70kl, foi para mim uma fuga épica pessoal, 70kl, mais de 2h em fuga, no máximo, mas ai já o Carlos se ia queixando de cãibras nas pernas mas as dificuldades estavam acabar faltando só a avessada o que é curta, e a subida para santa eulalia que também era curta, ai sabíamos que dificilmente nos apanhavam, até Pero pinheiro foi mais uma vez no máximo com o velocímetro a contabilizar velocidades acima dos 50klh, com a fondriest a queimar os últimos cartuchos, tendo mesmo que tirar gáz pois o meus companheiros vinham com a língua de fora e claro está tínhamos que chegar os 3 desse por onde desse, pessoal só tiramos gás na subida de cortegasa, com um grande cumprimento entre os 3, que para foi espectacular não pelo facto de chegarmos na frente do resto do pessoal, mas sim pelo facto de termos dado tudo foi um esforço espectacular dos 3,ainda deu para fazermos um pequeno jogo, uma aposta para o tempo ganho para os atrasados.
Chegada ao café e começou a contabilização, com um atraso de 4m, chega o Jorge Pimentel que tinha deixado o pessoal a tirar bilhete em vila franca, e que tinha feito um contra relógio até ali, com palavra de passo a citar, dar o máximo mas sem queimar,parabéns pra ti também pelo que sei a desunião foi muito grande com o pessoal muito desorganizado, logo a seguir com 10m o Rui Shleck, e o Luis Chipollini na sua roda, para logo a seguir chegar o Vitinho, e com talvez 13 ou15m era a vez do amigo Fataça, Nuno Franco e do meu Mano nem queria acreditar que já vinha com tais duros, com vários anos disto e muitas provas ãs pernas para ti e para todos os duros os meus parabéns pelo grupo que somos e pelo andamento que o pessoal consegue impor, bem e pra fechar lá vem o meu amigo Helder com talvez 15m de atraso, espectacular para quem já está nos "entas", parabéns também.
Até me ir embora não chegou mais ninguém espero que tenha corrido tudo bem com todos.
Agora algumas curiosidades que gostava de aqui deixar.
1º- O amigo Carlos só tirou a tâlega, uma única vez que foi em vila franca do rosário.
2º- O amigo Hélder só soube que havia pessoal em fuga , acho que também foi em vila franca ou em torres, não sei bem.
3º-A velocidade média total para 160kl, deu 32.40klh.
4º- Calorias gastas por mim 5500kcal.
Não se pode menospressar tal esforço de 3 durissimos, numa fuga que para mim foi´simplesmente ÉPICA, aos 2 que me ajudaram os meus sinceros agradecimentos, e parabéns pelo esforço que também empenharam em tal fuga.
Cumprimentos.
Bruno"LOOK"Afonso
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